gear.gif (7775 bytes)ferrarilogo.gif (1177 bytes) Realisering af min drøm  

Jeg får en Ferrari en dag - det er jeg sikker på. Jeg kan ikke lige se hvordan endnu, men dette er mine første estimater og overslag på økonomien. Hvilken Ferrari jeg får ved jeg endnu ikke da de er meget dyre. Se også mine priseksempler.

Se min målsætninger i mit lykkehjul.

De modeller jeg ud fra et optimalt men realistisk synspunkt har i tankerne er:

328

348

308 / Mondial


Økonomi eksempel

Investeringer Bilen 400.000,-
  Garage med affugter, video og alarm 65.000,-
  Startspærre med tyverialarm 10.000,-
  Motorvarmer 5.000,-
  Mindre renovering/klargørelse 20.000,-
  Totalt 500.000,-
     
Drift pr. år Afdrag på investeringer 50.000,-
  Forsikring 30.000,-
  Vægtafgift / grønne afgifter 10.000,-
  Kørsel (5000 km, 5 km/l, 7 kr/l) 7.000,-
  Reparationer og udskiftninger 20.000,-
  Totalt 117.000,-

Korte notater om serviceniveauet på en Ferrari

Afdragsberegning, eksempler

Ferrari pris 400.000,- 400.000,- 400.000,-
Udbetaling 100.000,- 150.000,- 50.000,-
Løbetid 8 år 7 år 6 år
Lønebeløb 313.440,- 261.067,- 366.314,-
Rente 10,25% 8,50% 12,00%
Månedlig ydelse 4.783,- 4.126,- 7.139,-

 

 

Investering på 500.000,- kr.

Drift på 6.000,- pr. måned
Drift på 75.000,- kr. pr. år

"Træne" til drift ved at spare 75.000,- kr. op om året i 6-7 år.


En Ferrari ejer har givet følgende gode baggrundshistorie til råd og belysning:

"Jeg tog til Italien nogle dage i 1995 og havde taget en meget bil/Ferrari kyndig mand med. Han var villig til at ofre et par fridage og jeg betalte flybilletter, billeje, hoteller, kost osv. Jeg købte i forvejen en Italiensk "Kig og Køb" og markerede 4-7 af de ønskede modeller på et kort over Norditalien.

Vi fandt det bedste/dyreste eksemplar hos en tilsyneladende meget respektabel Lexus-forhandler i Bologna og handlede det ned til 286.000,- kr. Efter et par dage var betalingen overstået og bilen kunne køres hjem. Det var en brugt vogn som var indregistreret i et EU-land,  så momsen var betalt.

Jeg meldte mig ind i International Motorcaravaning Club (IMC) hos Autohaus Ramm i Flensborg og kørte på tyske plader så længe jeg havde den. Hvis du køber brugt udenfor EU (eller nyt), så kan de også ordne betaling af moms, som jo kun er 16% i Tyskland.

Jeg har siden solgte denne Ferrari i 1998 og dengang sagde toldvæsenet at registreringsafgiften ville være omkring 415.000,- kr.

Med lidt benarbejde vil jeg mene at du skulle kunne få en fin sen 328GTS med ABS på gaden i DK for en halv mille. Du skal bare ikke regne med at kunne betale kasko!"


Hvordan vil jeg opnå det?

Der er selvfølgelig mange hvis´er og usikkerhedsmomenter i dette, men det skal nok lykkedes for mig!


Argumentationen overfor familien for at "få lov"


go-back.gif (6066 bytes)

Tilbage til min hjemmeside

Sidst opdateret august 2002